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自主汽车零部件的制作厂家将快速发展。特斯拉效应正在搅动中国新能源汽车市场的一池春水，特斯拉是全球新能源领域的代表型龙头企业，上市公司产品如果顺利进入其供应链体系，未来新能源车企的车型快速上量有望为公司贡献可观业绩弹性。特斯拉中国建厂和产业链在华布局的消息持续牵动着A股市场的神经。

我国上市公司主要通过两种方式进入特斯拉产业链：一种是直接配套成为一级供货商，如旭升股份、天汽模、广东鸿图、宁波华翔、宜安科技等；一种是为一级供货商间接配套，如信质电机、先导智能、新宙邦等。与特斯拉合作，直接带动了其汽车零部件业务大涨，公司为特斯拉量产供应相关零部件，并逐步从供应普通零部件扩展到传动系统、电池系统等核心零部件。

作为全球新能源汽车龙头公司，特斯拉进入中国后，供应链将可能向中国市场转移，直接或间接进入特斯拉供应链体系的上市公司有望受益。从供应链业务角度看，特斯拉核心技术供应商大部分来自于日本、美国和欧盟的企业，中国企业大多数作为二级原材料供应商进入该体系，在锂电池供应链环节，目前没有直供特斯拉的A股上市公司。

自主汽车零部件的制作厂家将快速发展。中国的特斯拉供应商主要集中在车身及零部件环节上，有部分国内汽车零部件厂商打入特斯拉供应链体系，但在特斯拉国产化之后，国内汽车零部件厂商将有望实现对特斯拉外资零部件的全面替代，迎来业绩高速增长可期。